经常开车的朋友在过减速带时都会绕到减速带最右面的空隙处，让一侧的车轮从减速带通过，而另一侧的车轮从空隙处驶过，其实这样的做法是不对的。经常单边绕行减速带的话，一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，也就是说会出现一边高一边低的现象，这样就会冲击到轮胎、悬架和转向机，长此以往，汽车就会受到损伤。减速带的物理性能1、扯断伸长率：橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于250%。车速过快通过就会加大冲击力度，对车辆造成伤害，导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，减慢点速度就可以避免。

铸钢减速带的应用很好的避免了交通事故的发生，所以交通道路等环境对减速带的要求也日益增加。铸钢减速带的一般安装要求：

　　1、减速带应一体成型，外表面应有增大附着力的条纹。

　　2、每个铸钢减速带单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。

　　3、表面应无气孔，不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，无飞边。

　　4、铸钢减速带表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接，则螺栓孔应为沉孔。减速带各个单元应以可靠方式连接。

5、减速带单元宽、高方向截面应为近似梯形或弧形。减速带大家每天都会遇到，所以很多车主都会遇见过减速带车子低下传来咯吱咯吱响的问题，那一般会是什么原因导致的呢。其宽度尺寸应在（300mm±5mm）～（400mm±5mm）范围内，高度尺寸应在（25mm±2mm）-（70mm±2mm）范围内，在公路和城市道路上使用的减速带高度与宽度尺寸之比应不大于0.7。

橡胶减速带的性能及一般要求：

　　1、耐压性能

　　整车重量为20t的双轴汽车以40km/h的车速通过已在路面固定的橡胶减速带，试验后，目测检查试样，试验后橡胶减速带应无任何破损、开裂现象。

　　2、逆反射性能

　　橡胶减速带单元正对车辆行驶方向的逆反射性能应不低于表1规定的要求。

　　3、气候环境适应性

　　在承受各种环境试验后，橡胶减速带应无变色、裂缝、剥落、翘曲等现象，其扯断伸长率和拉伸强度仍应符合3要求。

　　4、耐溶剂性能

　　①橡胶减速带经93号汽油擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。

　　②橡胶减速带经0号柴油擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。

　　③橡胶减速带经SAE5W-30润滑油擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。